Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde yapılan değişiklikle, hükümetin “hurda” olarak nitelendirdiği araçların “öğrenci servisi” olarak kullanılabilmesinin önü açıldı. Yapılan değişiklikten önce okul servis araçlarının 12 yaşından büyük olmaması şartı varken, bu sınırın 20 yıla çıkarılmış olması, ülkemizde insan hayatına verilen değerin bir kez daha görülmesi açısından ibret veridir. Eskimiş okul servis araçlarıyla okul yolunda yaşanan kazalar ve onlarca öğrencinin hayatını kaybetmesi gerçeği hafızalarımızdaki yerini korurken, böylesine anlaşılması güç bir değişiklik yapılması dikkat çekicidir. AKP Hükümetinin ekonomik kriz tedbirleri arasında yer alan ve hurda olarak kabul edileceğini açıkladığı 20 yıllık araçlarla öğrencilerin taşınmasına izin verilmesi, açıkça yeni kazalara davetiye çıkarmak anlamına gelmektedir.
Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde yapılan değişiklikler bununla da sınırlı değildir. Önceden okul öncesi eğitim ve ilköğretim öğrencilerinin servis aracından inme ve binmeleri sırasında yardımcı olması için bulundurulması zorunlu olan rehber personelin 22 yaşını doldurmuş ve en az lise mezunu olması yeterliydi. Ancak yapılan değişiklikle, çocukların can güvenliği açısından önem taşıyan bu görevi yerine getireceklerin 20 yaşını doldurmuş ve en az ilköğretim mezunu olma şartı getirilmiştir. Yeterli eğitimi olmayan kişilerin okul servislerinde çocuklara refakat etmesi pek çok sorunu beraberinde getirecektir.
Okul Servis Araçları Hizmet Yönetmeliğinde yapılan değişiklikler, açıkça yeni kazalara davetiye çıkarmaktan başka bir anlam taşımamaktadır. Eşya bile taşıması tehlikeli olan 20 yıllık hurda araçlarla, öğrencilerin taşınmasına izin veren zihniyetin nasıl bir mantıkla hareket ettiğini anlamakta güçlük çekiyoruz. Zaman geçirilmeden bu büyük yanlıştan geri dönülmeli, öğrencilerimizin can güvenliğini tehdit eden araçlarla trafikte taşınmasına kesinlikle izin verilmemelidir.
